|
主要机车车辆原始设备制造商及子系统生产商的期望：
- 由一家供应商提供一系列高品质铁路机车车辆电缆
- 创新的材料及生产工序，包括预先安装
- 客户化解决方案
- 高度互通性能达到欧洲轨道交通管理系统（ERTMS）和欧洲铁路控制系统（ETCS）的要求。
- 更节能、结构更紧密、重量更轻、耐久性能更强
- 经久耐用、易于翻新、维修率低
机车车辆向前行进
欧洲及全球的铁路目前正经历着一场革新。列车为人们提供快速、舒适、安全的旅行方式和迅速的货物运输，同时又做到环保、有效利用土地资源及节约能源。
公众的喜爱意味着原始设备制造商的订单增加，新一代车载设备和电缆适用于从可互操作的信号和电力系统到为乘客提供信息和娱乐等各个方面。
比利时、法国、英国、德国、意大利、西班牙及北欧等国家正在进行高速铁路的建设，特别是跨国境线路的建设。目前预计到2010年，高速铁路的客运量将有25%的增长，到2020年将有350条高速铁路竣工并全线贯通。
同时，欧洲、美国和远东地区的货运正蓬勃发展；传统地铁、全自动地铁和城市轻轨车辆解决了过度拥挤的城市和郊区人口密集和交通严重堵塞的问题。
时下流行的说法是“可持续的灵活性”，就是指能使人们在最短的时间内以最安全最舒适的方式出行。
专家们认为在接下来的二十年里，全球铁路的客运量将是现在的两倍，而货运量将是现在的三倍。
然而，我们将面临很多挑战：
- 改进成本
- 必要的升级
- 系统整合
- 提高客户服务
- 使铁路比公路和航空更具竞争力的创新
作为全球电缆及电缆系统专家，耐克森能使您达到这些重要的目标。
为了应对这些挑战，耐克森生产了用于现代机车车辆的一系列数据和动力电缆及部件。
|
