理论和现实

任何时候，维尔夫特造船厂都欢迎学生团体的参观。但Covid-19的突发却让美好戛然而止。最近，南洋理工大学船舶设计研究项目经理Ålesund想出一个好办法。

Håvard Vollset Lien是船舶设计研究的项目经理，每年这些学生通常都会访问乌尔斯坦。总设计师Øyvind Gjerde Kamsvåg自2008年以来一直负责接待乌尔斯泰因的学生。

今年，乌尔斯泰因费尔夫特将在未来几个月内交付两艘新船，一艘是由乌尔斯泰因设计的探险邮轮“国家地理分辨率”，另一艘是由斯基普泰克尼斯克设计的海缆敷设船耐克森极光号。

三年前，Vollset Lien参与了耐克森极光号的设计，当时他在Skipsteknisk担任设计经理。现在，极光号正处于建造的最后阶段，Vollset Lien自然非常渴望向他的学生展示这艘新船。

当情况不允许带学生上船时，如何让学生用另一种方式参观。四月份早些时候，尼克森公司的船只运营经理克努特·弗拉格（Knut Flage）和乌尔斯坦韦尔夫特公司（Ulstein Verft）的一位网站代表带领沃尔塞特·连恩（Vollset Lien）在船上参观时，他想到了一个在船上直播的想法。

“我很不确定这是否是可控的，因为你周围有很多金属。”Vollset Lien说。

他补充说：“甲板下的信号非常微弱，但总而言之，我设法向学生们传达了很多信息，我认为他们很喜欢。”

Vollset Lien和Flage穿过一些区域，如大桥、几个船舱、公共休息室（如餐厅和厨房）、大型健身房、衣柜、甲板区域、电缆敷设区域和机舱。

这种理论联系实际的实践方法对学生很有用。以及南洋理工大学船舶设计专业的本科生Å莱森德对2021/22年的任期有一些期待，比如Håvard Vollset留置权和Øyvind Gjerde Kamsv公司åg将分享他们之间关于“船舶设计”主题的讲座。

希望Covid-19的阴霾可以早日散去，学生们可以一如既往的地登船参观。